« tout-terrain » : différence entre les versions

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De tout et terrain.

tout-terrain masculin et féminin identiques invariable

Qualifie un engin qui est conçu pour pouvoir manœuvrer aussi bien sur la route qu’en terrain naturel.
- Des études sur simulateur (Rudin-Brown, 2004 ; Rudin-Brown et McCurdie, 2004 ; Lee, 1995), ainsi que des études expérimentales, laissent penser que les conducteurs de véhicules tout-terrain, de pick-up et de camionnettes évaluent leur vitesse avec moins de précision, parce qu'ils sont assis plus haut, au-dessus de la chaussée, que les conducteurs de voitures particulières. — (La gestion de la vitesse, OCDE, 2007, p.134)

Conçu pour manœuvrer sur terrain naturel

tout-terrain masculin invariable (on voit aussi le pluriel tout-terrains)

Véhicule automobile à transmission intégrale conçu pour pouvoir manœuvrer aussi bien sur la route qu’en terrain naturel.
- Les tous-terrains peuvent être une engeance pour les amateurs de plein air.

Véhicule automobile conçu pour manœuvrer sur terrain naturel

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 [[Image:DualSportDR650 DR350.jpg|thumb|Deux motos '''tout-terrain'''.]]
 '''tout-terrain''' {{mf}} {{invar}}
-# Qui est [[conçu]] pour [[pouvoir]] [[manœuvrer]] aussi bien sur la [[route]] qu’en [[terrain]] [[naturel]].
+# Qualifie un [[engin]] qui [[concevoir|est conçu]] pour [[pouvoir]] [[manœuvrer]] aussi bien sur la [[route]] qu’en [[terrain]] [[naturel]].
+#* ''Des études sur simulateur (Rudin-Brown, 2004 ; Rudin-Brown et McCurdie, 2004 ; Lee, 1995), ainsi que des études expérimentales, laissent penser que les conducteurs de véhicules '''tout-terrain''', de pick-up et de camionnettes évaluent leur vitesse avec moins de précision, parce qu'ils sont assis plus haut, au-dessus de la chaussée, que les conducteurs de voitures particulières.'' {{source|''La gestion de la vitesse'', [[OCDE]], 2007, p.134}}
-#* ''Les véhicules '''tout-terrain''' sont parfois des symboles de statut social.''
 ==== {{S|variantes orthographiques}} ====