Zugfestigkeit

Allemand

(XVIII^e siècle – XIX^e siècle ?) Nom composé de Zug (« traction ») et de Festigkeit (« résistance »), littéralement « résistance à la traction ». Historiquement, aussi aptitude au trait (traction) d’un animal de trait – cf. DWb ci-dessous.

Zugfestigkeit \ˈt͡suːkˌfɛstɪçkaɪ̯t\ ou \ˈt͡suːkˌfɛstɪkkaɪ̯t\ féminin

(Mécanique) Résistance à la traction.
- Die Zugfestigkeit spröder Materialien ist in der Regel viel tiefer als deren Druckfestigkeit.
  La résistance à la traction des matériaux fragiles est généralement beaucoup plus faible que leur résistance à la compression.
- Wenn im frühen Stadium der Festigkeitsentwicklung von Beton einmal Eis entstanden ist, kann Beton nur etwa die Hälfte der vorgesehenen Endfestigkeit erreichen. Zurückzuführen ist dies auf die Volumenzunahme von gefrierendem Porenwasser um 9 %. Dadurch entstehen Spannungen, die die Zugfestigkeit des jungen Betons übersteigen und ihn dauerhaft schädigen. — (Kurt Hermann, « Zusatzmittel. Teil 5, BE [Beschleuniger] », dans Cementbulletin, n^o 1, 1995, vol. 63, pages 3-7 [texte intégral])
  Une fois que de la glace s’est formée à un stade précoce du développement de la résistance du béton, celui-ci ne pourra atteindre qu’environ la moitié de la résistance finale prévue. Cela est dû à l’augmentation du volume de l’eau des pores gelées de 9 %, ce qui engendre des contraintes qui dépassent la résistance à la traction du béton jeune et l’endommagent de façon permanente.