Discussion:funiculaire

Contestation: Le chemin de fer funiculaire et le chemin de fer à crémaillère n'on rien à voir, si ce n'est que ce sont des chemins de fer. Un train à crémaillère est autonome, une roue dentée à bord de la locomotive ou de l'automotrice peut lui permettre, à l'aide de la crémaillère de la voie, de gravir des pentes relativement fortes, mais il peut emprunter des lignes ordinaires si tant est que l'écartement des rails le permette. La rame est déformable: peut être soulagée, hors atelier, d'éléments ou au contraire obtenir des rajouts. Par contre, si le funiculaire peut gravir des pentes encore plus fortes que le train à crémaillère, il est entièrement tributaire de l'installation qui le reçoit et y circule exclusivement. il y a au maximum ET au minimum deux véhicules par ligne. Sauf exceptions très particulières (Montmartre), quand un élément est en amont, l'autre est en aval et les deux éléments (reliés par la même câblerie) se rencontrent au même niveau grâce à un évitement formé par deux appareils de voie sans pièce mobile.

--Lakur 19 août 2010 à 21:39 (UTC)

Merci, j'ai corrigé les deux articles. JackPotte ($♠) 20 août 2010 à 07:16 (UTC)