trois-mâts barque
Français[modifier le wikicode]
|
Cette entrée est considérée comme une ébauche à compléter en français. Si vous possédez quelques connaissances sur le sujet, vous pouvez les partager en modifiant dès à présent cette page (en cliquant sur le lien « modifier le wikicode »). |
Étymologie[modifier le wikicode]
- Étymologie manquante ou incomplète. Si vous la connaissez, vous pouvez l’ajouter en cliquant ici.
Locution nominale [modifier le wikicode]
| Singulier | Pluriel |
|---|---|
| trois-mâts barque | trois-mâts barques |
| \Prononciation ?\ | |
trois-mâts barque \Prononciation ?\ masculin
- (Marine) Trois-mâts gréé en voiles carrées, excepté le mât d’artimon gréé en voiles auriques.
- Le père Gautier, de Saint-Malo, constructeur du Français, fut de nouveau chargé de construire le Pourquoi-Pas? d'après les données compulsées par M. Boyn et mes propres indications. Il se mit à l'œuvre avec ardeur et le 18 mai 1908 lança ce navire considéré à l'étranger comme un type parfait pour les explorations antarctiques. Ce trois-mâts barque à machine auxiliaire a une longueur de 40 mètres, un bau de 9m,20, un tirant d'eau en charge de 4m,30. — (Jean-Baptiste Charcot, Autour du pôle Sud * Expédition du Pourquoi-Pas? )
- Mais j’ai rempli les fonctions de second à bord d’un trois-mâts barque… — (Georges Sim (pseudonyme de Georges Simenon), L’île des maudits, éditions J. Ferenczy et Fils, 1929, réédition 1980, chapitre III)
Variantes orthographiques[modifier le wikicode]
Traductions[modifier le wikicode]
- Anglais : three-masted barque (en)
- Croate : barkantina (hr), bark-beštija (hr)
- Italien : brigantino a palo (it) masculin