Trinidad

Voir aussi : trinidad

Français[modifier le wikicode]

De l’espagnol Trinidad.

Invariable
Trinidad \tʁi.ni.dad\

Trinidad \tʁi.ni.dad\ féminin

(Rare) (Géographie) Île de la Trinité à Trinité-et-Tobago.
- Des deux côtés de l’île de la Trinidad, on voit le bitume liquide couler lentement et s’élever du fond de la mer jusqu’à la surface. — (Charles Lyell, Principes de géologie, V. 2, 1845, page 145)
- Le principal gisement d’asphalte naturel dans le monde est celui du lac d’asphalte de l’île de Trinidad au Nord de la Côte atlantique du Vénézuela. — (Georges Aussedat, Utilisation des ultrafines naturelles dans les enrobés fillerisés, CEBTP, février 1996)
(Par extension) Le lac d’asphalte de cette île.
- Au XVI^ème siècle, l’asphalte fut découvert à Cuba, quelques années à peine avant la découverte du fameux Lac Trinidad par Sir Walter Raleigh, en 1595. — (La Documentation arabe, volume 2, nº 1 à 23, Agence d’information du Moyen-Orient, 1963, page 50)
- Le bitume peut exister à l'état brut dans la nature : bitume de Judée, bitume du lac Trinidad... Il est alors généralement mélangé d'un filler. — (R. Peltier, Manuel du Laboratoire Routier, éd. Dunod,, 1954, page 231)

Trinidad \tʁi.ni.dad\ masculin (Indénombrable)

L’asphalte naturel issu de ce lac.
- En combinant les mélanges de Trinidad et de goudron de schiste, l’on peut obtenir un brai plus ou moins gras […]. — (Traité pratique des travaux en asphalte, 1897)
- Les fabrications du mastic asphalte et des asphaltes coulés s'opèrent dans une centrale fixe de Hambourg-sud ; l'ajout de Trinidad épuré au bitume B45 a été fait sous forme de granulés avant l'introduction du liant dans la charge minérale. — (Revue générale des routes et des aérodromes, n° 615-620, Éditions RGRA, 1985, page 61)
- Le Trinidad épuré est abondamment utilisé en Allemagne comme ajout dans les asphaltes coulés pour les rendre à la fois moins susceptibles à la température et moins fragiles à basse température. — (Georges Aussedat, Utilisation des ultrafines naturelles dans les enrobés fillerisés, CEBTP, février 1996)